Bastelbögen zum Download

Für alle Freunde klebriger Finger: klitzekleine Papierschnipsel.

Feinste Ausstattungsdetails für Spur N bei Ndetail

Der Maßstab aller Bastelbögen ist ist 1:160, also Spur N. Es sollte aber für Freunde anderer Spurweiten kein Problem sein, die pfd-Files entsprechend zu skalieren. Der Ausdruck sollte mit möglichst hoher Auflösung auf speziellem Tintenstrahl-Fotopapier erfolgen. Moderne Drucker schaffen 1200 DPI, manche sogar 2400. Die meisten Büro-Laserdrucker sind weniger geeignet, da sie nur in 300 DPI Auflösung drucken und dann bei den kleinen Zeichen Treppeneffekte auftreten können.

Signale

Hier sind die wichtigsten Signale als Schnippelbogen zusammengefasst. Einzeln stehende Signale kann man einfach an eine Stecknadel kleben. Die ist zwar maßstäblich etwas zu dick, aber leicht zu bekommen. Wer mag, kann natürlich auch dünnen Stahldraht nehmen. Als Kleber hat sich der gute alte Uhu oder ein anderer Alleskleber bewährt. Kein Pattex, der schlägt durch, Sekunden- und Plastikkleber sind ebenfalls nicht geeignet. Die Beschreibung der Signale ist auf dem Bogen mit dabei.

Signaltafeln N als 60 kB PDF

• Ne 1: Trapeztafel: bei Nebenbahnen. Haltepunkt (statt Signal)
• Ne 2: Vorsignaltafel: unmittelbar vor dem Vorsignal. Dreieck oben nur bei zu kurzem
  Bremsweg-Abstand zwischen Vor- und Hauptsignal
• Ne 3: Vorsignalbaken 100m, 75m, 75m Abstand
• Ne 4: Schachbrett Tafel: Signal steht (zB aus Platzgründen) nicht unmittelbar neben dem Gleis,
  statt dessen die Tafel
• Ne 5: Halteplatz bei planmäßigen Zügen, Ergänzung durch Zusatzschilder bei kürzeren Zügen
• Ne 6: Haltepunkttafel: Bei unübersichtlichen Haltepunkten, Nebenbahn 150m, Hauptbahn
  Bremsabstand zum Bahnsteig
• Sh0: Schutzhalt0: Fahrverbot (an Prellböcken)
• Sh2: Schutzhalt: Abschluss Stumpfgleis, Brückensperrsignal
• Ra 10: Über die Tafel hinaus darf nicht rangiert werden. Steht links vom Gleis
• Bü 2: Überwachungssignal für Bahnübergänge erwarten
• Bü 4: 3 Sekunden lang pfeifen - vor Bahnübergängen und an Gefahrenstellen
• Bü 5: Läuten bis Spitze des Zuges Bahnübergang überquert
• Lf 1: Langsamfahrscheibe: Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, durch Lf2 und Lf3 begrenzt. Vmax=Kennziffer x 10
• Lf 2: Anfangscheibe: Anfang der vorübergehenden Langsamfahrstelle
• Lf 3: Endscheibe: Ende der vorübergehenden Langsamfahrstelle
• Lf 4: Es folgt eine ständige Langsamfahrstelle, Einsatz nur auf Nebenbahnen, Vmax=Kennziffer x 10
• Lf 5: Die mit lf 4 angekündigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein
• Lf 6: Es folgt eine ständige Langsamfahrstelle, Einsatz nur auf Hauptbahnen, Vmax=Kennziffer x 10

Hektometertafeln

Hektometertafeln stehen alle 200 Meter in beiden Fahrtrichtungen am Bahndamm in Fahrtrichtung rechts und zeigen dem Lokführer, wo er sich gerade rumtreibt. Die Tafeln werden bei vorhandener Oberleitung an die Masten gedengelt, wobei man da beim Runden der Entfernungen großzügig ist, es werden unten immer nur gerade Hektometer angezeigt. Die obere Zahl beziffert die Kilometer. Wenn kein passender Mast herumsteht, werden am Bahndamm eben welche aufgestellt. Die Tafeln stehen auch im Bahnhof. Das gezeigte Beispiel steht an zwei Ausfahrtgleisen in unterschiedliche Richtungen.

Der Schnippelbogen enthält drei  Sets über jeweils zehn Kilometer in vierfacher Ausfertigung im Abstand von 200 Meter (zweigleisige Hauptbahn, je beide Richtungen) und drei Sets in doppelter Ausfertigung für die eingleisige Nebenbahn im Abstand von 500 Meter.

Hektometertafeln als 15 kB PDF

Verkehrszeichen
Epoche 4 und 5

Muss man glaube ich wenig zu sagen. Es sind bei weitem nicht alle; ich habe gelesen, es soll inzwischen über 160 verschiedene geben. Naja, erst mal ein Anfang...

Verkehrsschilder N  als gezipptes PDF, 990 kB

Eigentlich ist das klar, aber hier noch einmal zur Verdeutlichung: Alle Druckvorlagen sind für den privaten Gebrauch bestimmt. Eine kommerzielle Verwendung oder Vervielfältigung ist nicht gestattet und wird geahndet werden.